Клапанные детали смазки обслуживания

Профессиональное обслуживание до и после и после сварки клапана играет жизненно важную роль в производстве и эксплуатации деталей клапана. Правильное, упорядоченное и эффективное обслуживание будут защищать детали клапанов и включать части клапанов, чтобы работать нормально. Продлить срок службы клапана. Содержание частей клапанов может показаться простым, но это не так. Там часто упускают аспекты работы. Далее, давайте посмотрим на детали клапана смазки.

Это список контента:

 Когда инъекционная смазка на части клапанов, проблема количества инъекций смазки часто игнорируется

 Однажды инъекционная смазка на части клапана, задачи давления часто упускаются из виду

При инъекционной смазке на части клапана задача количества инъекций смазки часто игнорируется

Оператор выбирает детали клапана и метод подключения к впрыскам смазки, а затем выполняет операцию впрыска жира. Существует две ситуации: с одной стороны, детали клапана заполнены с меньшей смазкой, части клапана не заполнены достаточным количеством смазки, а части уплотнительной поверхности клапана ускоряются из-за недостаточной смазки. С другой стороны, впрыскивая слишком много смазки на части клапанов приведет к отходу. Именно заключается в том, что уплотнительная способность различных деталей затвора не точно рассчитана в зависимости от типа части клапана. Герметизирующая емкость может быть рассчитана в зависимости от размера и типа частей клапана, а затем может быть введена разумное количество смазки.

При инъекции смазки на части клапанов, проблемы давления часто упускаются из виду

Во время инъекции смазки впрыска деталей клапана давление давления смазки деталей клапана регулярно меняется между пиками и долинами. Если дажное впрыскное давление деталей клапана слишком низкое, детали клапана будут утечки или проваливаться. Если давление слишком высокое, порт для впрыска жира будет заблокирован, герметик клапана станет жестким, или уплотнительное кольцо будет замять шарик клапана или клапана. Как правило, когда дажное давление впрыска клапана слишком мало, впрыска жира в основном течет до нижней части полости клапана, что более распространено в небольших затратах. Если дажное давление впрыска на клапане слишком высок, проверьте насадку для инъекций смазки на одной руке. Если смазка отверстия клапана заблокирована, замените его; С другой стороны, если смазка клапана становится сложным, используйте чистящую жидкость для многократного смягчения с неисправным уплотнением клапана и введите новую смазку, чтобы заменить его. Кроме того, тип уплотнения и уплотнительный материал деталей клапана также повлияет на давление впрыска жира. Различные уплотнительные формы частей клапанов имеют разные давления для инъекций смазки. Как правило, давление впрыска деталей клапана для твердых уплотнений выше, чем для мягких уплотнений.

JOC Machinery Co., Ltd. была основана в 2000 году, специализирующаяся на внешней торговле механических частях и комплектациях оборудования. Вышеупомянутое является введением обслуживания смазки деталей клапана. Если вы заинтересованы в частях клапанов, частей шарикового клапана, запчасти затвора, вы можете связаться с нами. Наш сайт http://www.jocmachinery.com.